隨著汽車技術的不斷發(fā)展和改良，汽車發(fā)動機的效率得到大幅提升。然而，在汽車使用過程中，仍然會產生一種不可避免的問題——積碳。

所謂積碳就是指發(fā)動機油燃燒后殘留物在氣缸壁上附著，形成黑色積炭。今天，我們就來了解下汽車積碳的形成、清理周期以及清理方式。

積碳如何形成

積碳的形成主要是由于發(fā)動機燃燒室內的油和氣混合時，部分油無法被完全燃燒，留下一些殘留物。這些殘留物隨著時間的推移，會附著到引擎內部的缸壁、活塞環(huán)、火花塞上，形成積碳。如果長時間不進行清理，積碳的堆積和增長會導致發(fā)動機性能下降、損壞發(fā)動機。

積碳多久需要清理一次

相當多的車主認為隔5萬公里保養(yǎng)一次是最理想的方案，而這樣的間隔顯然過大。因此，廠家推薦發(fā)動機積碳清洗周期應該在2萬-3萬公里，如果車輛經常在城市擁堵路況下行駛，則應縮短清洗間隔。對于一些失去動力的車、扭力低下的車及尾氣排放顏色過黑的車，則應該盡快進行清洗。

積碳如何清理

方法一：使用深度清洗劑

清洗劑可以直接注入到汽車發(fā)動機系統(tǒng)中，通過對積碳及其它溶劑材料等的溶解，使積碳軟化，進而被排出。通過這種方式清洗，不僅可以消除積碳，而且可以在引擎內部形成一層新的保護膜。

方法二：機械清洗

在這種清洗方式中，清洗劑會被注入到轟蕩的汽車發(fā)動機中，體積較大的積碳將通過空氣流入到活塞周圍區(qū)域。在車輛行駛時，發(fā)生振動和摩擦，產生高溫和高壓，從而消除積碳。然后清理過的面積可以重新建立保護膜，確保引擎的長期使用。

汽車積碳是一種普遍存在的問題，不僅影響車輛行駛性能，還會導致?lián)p壞引擎。適時的清理積碳有助于提高行車安全性，減少油耗，延長發(fā)動機的使用壽命。選擇合適的清洗方法并定期對車輛進行清理，可以保證車輛的正常運行，同時減少維修費用成本。當然，更重要的是要選擇具有清潔分散性的機油，減少積碳的產生。